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Unsere wachsende Abhängigkeit von der Computerautomatisierung könnte uns jedoch einen hohen Preis abverlangen.
Beunruhigende Hinweise lassen darauf schließen, dass unsere eigene Intelligenz verkümmert, während wir uns mehr und mehr auf die künstliche Variante verlassen.
Statt uns höheren geistigen Weihen zuzuführen, scheint smarte Software uns nach unten zu nivellieren.
Erst die Arbeiter, dann die Experten
Bisher ist dieser Prozess langsam verlaufen.
Ein Fräsautomat zum Beispiel verwandelte einen Metallarbeiter nicht etwa in einen kreativeren Kunsthandwerker. Er wurde vielmehr auf das Drücken von Knöpfen reduziert.
Professor Bright kam zu dem Schluss, dass der alles überlagernde Effekt der Automatisierung darin bestand, die Arbeiter, wie Arbeitsmarktökonomen dies gern ausdrücken, zu "entfähigen" anstatt sie zu Höherem zu qualifizieren. "Die Lektion sollte sich immer klarer herauskristallisieren", schrieb er im Jahr 1966. "Hochkomplexe Ausrüstung" bedürfe keines "fähigen Bedienungspersonals. Die ‘Befähigung’ kann in die Maschine mit eingebaut werden."
Diese Lektion lernen wir heute noch einmal neu, in viel größerem Maßstab.
Als Ebbatson im Jahr 2007 in seiner Doktorarbeit an der Ingenieurshochschule der Cranfield University die Simulatorauswertung mit den tatsächlichen Flugdaten der Flugzeugführer verglich, stieß er auf eine enge Verbindung zwischen der Geschicklichkeit eines Piloten an den Kontrollhebeln und der Menge an Zeit, die er vor kurzem damit zugebracht hatte, Maschinen manuell zu steuern.
"Flugfähigkeiten verschlechtern sich recht schnell in Richtung der Randbereiche einer ‘tolerablen’ Leistung, wenn sie nicht relativ häufig praktiziert werden", schloss Ebbatson.
Doch heutzutage übernehmen Computer die meisten Flugmanöver zwischen Abheben und Landung.
"Häufige Praxis" ist also genau das, was den Piloten eben nicht mehr zu Teil wird.
Pilotenfehler im Zusammenhang mit der Automatisierung waren bei mehreren Flugkatastrophen der jüngeren Vergangenheit zum Tragen gekommen.
Die FAA drängt bei den Fluggesellschaften nun darauf, Piloten dazu zu veranlassen, mehr Zeit darauf zu verwenden, Flieger per Hand zu steuern.
Software-Schablonen führen zu Tunnelblick bei Medizinern
Trotzdem greift die Automatisierung ungebrochen weiter um sich. Mit der Zunahme elektronischer Patientendatensysteme greifen Ärzte immer öfter auf Software-Schablonen zurück, die sie dann durch die Untersuchung der Patienten führen.
Die Ärzte hatten den Eindruck, dass die Software ihr Verständnis für die Patienten verkümmern ließ und ihre "Fähigkeit, fundierte Entscheidungen zu Diagnose und Behandlung zu treffen", herabsetzte.
Originalartikel auf WallStreet Jounal Deutschland
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Zitat:
Unsere wachsende Abhängigkeit von der Computerautomatisierung könnte uns jedoch einen hohen Preis abverlangen.
Beunruhigende Hinweise lassen darauf schließen, dass unsere eigene Intelligenz verkümmert, während wir uns mehr und mehr auf die künstliche Variante verlassen.
Statt uns höheren geistigen Weihen zuzuführen, scheint smarte Software uns nach unten zu nivellieren.
Erst die Arbeiter, dann die Experten
Bisher ist dieser Prozess langsam verlaufen.
Zitat:
Ein Fräsautomat zum Beispiel verwandelte einen Metallarbeiter nicht etwa in einen kreativeren Kunsthandwerker. Er wurde vielmehr auf das Drücken von Knöpfen reduziert.
Zitat:
Professor Bright kam zu dem Schluss, dass der alles überlagernde Effekt der Automatisierung darin bestand, die Arbeiter, wie Arbeitsmarktökonomen dies gern ausdrücken, zu "entfähigen" anstatt sie zu Höherem zu qualifizieren. "Die Lektion sollte sich immer klarer herauskristallisieren", schrieb er im Jahr 1966. "Hochkomplexe Ausrüstung" bedürfe keines "fähigen Bedienungspersonals. Die ‘Befähigung’ kann in die Maschine mit eingebaut werden."
Diese Lektion lernen wir heute noch einmal neu, in viel größerem Maßstab.
Zitat:
Als Ebbatson im Jahr 2007 in seiner Doktorarbeit an der Ingenieurshochschule der Cranfield University die Simulatorauswertung mit den tatsächlichen Flugdaten der Flugzeugführer verglich, stieß er auf eine enge Verbindung zwischen der Geschicklichkeit eines Piloten an den Kontrollhebeln und der Menge an Zeit, die er vor kurzem damit zugebracht hatte, Maschinen manuell zu steuern.
"Flugfähigkeiten verschlechtern sich recht schnell in Richtung der Randbereiche einer ‘tolerablen’ Leistung, wenn sie nicht relativ häufig praktiziert werden", schloss Ebbatson.
Doch heutzutage übernehmen Computer die meisten Flugmanöver zwischen Abheben und Landung.
"Häufige Praxis" ist also genau das, was den Piloten eben nicht mehr zu Teil wird.
Zitat:
Pilotenfehler im Zusammenhang mit der Automatisierung waren bei mehreren Flugkatastrophen der jüngeren Vergangenheit zum Tragen gekommen.
Zitat:
Die FAA drängt bei den Fluggesellschaften nun darauf, Piloten dazu zu veranlassen, mehr Zeit darauf zu verwenden, Flieger per Hand zu steuern.
Zitat:
Software-Schablonen führen zu Tunnelblick bei Medizinern
Trotzdem greift die Automatisierung ungebrochen weiter um sich. Mit der Zunahme elektronischer Patientendatensysteme greifen Ärzte immer öfter auf Software-Schablonen zurück, die sie dann durch die Untersuchung der Patienten führen.
Zitat:
Die Ärzte hatten den Eindruck, dass die Software ihr Verständnis für die Patienten verkümmern ließ und ihre "Fähigkeit, fundierte Entscheidungen zu Diagnose und Behandlung zu treffen", herabsetzte.
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Technikfolgen: Warum der Computer uns verblöden lässt
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